东城金菱冷却塔变速器维修保养

梯形冷却塔填料性能特点：
台阶梯形斜波填料由水利电力科学研究院冷却水研究所设计，本填料片型横断面呈梯形斜波，提高了填料中的汽水挠动和减缓水膜下溅速度，在填料中延长了热交换时间，提高了散热性能。具有较好的综合性能。通道面积大，粘接牢固，整体组装钢度好，可广泛用于工业冷却塔，本厂生产聚氯乙烯（PVC），聚丙烯（PP）两种材质。

我公司主要更换pvc冷却塔填料、网格冷却塔填料、良机冷却塔填料、马利冷却塔填料、BAC冷却塔填料、金日冷却塔填料、空研冷却塔填料、菱电冷却塔填料、新菱冷却塔填料、斯频德冷却塔填料、S波冷却塔填料、斜波冷却塔填料等产品。公司多年发展以来，我们一直坚持“以人为本，以德治企，诚信服务，守信”的经营理念来发展自己，用高的产品质量、优的服务来迎接每一位客户。

冷却塔填料在使用4年后要不定期的进行更换，以冷却塔的正常工作效率，年数已久存在老化现象，部分填料已脱落，导致冷却塔的换热能力下降。影响冷冻机组运行效率，耗费大量的能源。同时，破碎的冷却塔填料随着冷却水泵的运行进入到了机组的冷凝器铜管内，加上我部目前使用的新型冷却水处理药剂（羟基羧酸盐）有很强的剥离铁锈的功能导致机组冷凝器的铜管会有堵塞现象。

密闭式冷却塔（也叫蒸发式空冷器）将管式换热器置于塔内，通过流通的空气、喷淋水与循环水的热交换降温效果。由于是闭式循环，其能够水质不受污染，很好的保护了主设备的运行，提高了使用寿命。外界气温较低时，可以停掉喷淋水系统，起到节水效果。推着国家节能减排政策的实施和水资源的日益匮乏，近几年密闭式冷却塔在钢铁冶金、电力电子、机械加工、空调系统等行业得到了广泛的应用。北方地区冬季气温通常在零度以下，密闭式冷却塔的运行防冻问题日益，如果解决的不好，可能冻坏换热管或冷却塔其他部件。根据不同的工艺特点，密闭式冷却塔有的冬季全天运行，有的部分时间段运行，有的几乎不用。但都需要考虑防冻问题。
如果在冬季密闭式冷却塔不需要运行，停机时，须将喷淋水和内部循环水排空。
封闭式冷却塔，又称闭式冷却塔，蒸发冷却器。

密闭式冷却塔的主机一般主机由壳体、换热器、风机、喷淋水泵、收水器、水槽及管路阀门等零部件组成。
工作过程中，冷却介质（软水、油或其他液体）由主循环泵驱动在换热器及需冷却设备之间循环流动，喷淋水均匀地喷洒在换热器上，在换热器外表面形成均匀的水膜，冷空气由塔体下方的进风口进入塔内，与喷淋水逆流经过换热器表面。
在此过程中有两种换热方式，即冷空气与冷却介质之间的热传导和喷淋水蒸发吸热的热交换，吸收热量后的饱和热湿空气由风机排至大气中，其余的喷淋水流入塔体下部的水槽，由水泵再输送至喷淋系统。如此往复，换热器内的冷却介质得到降温冷却。

闭式冷却塔实际上是一种蒸发式冷却塔，冷却器和湿式冷却塔的组合，它是卧式的蒸发式冷却塔，工艺流体在管内流过，空气 在管外流过，两者互不接触。闭式冷却塔是传统冷却塔的一种变形和发展。塔底蓄水池内的水由循环泵抽取后，送往管外均匀地喷淋下来。与工艺式流体热水或制冷剂和管外空气并不接触，成为一种闭式冷却塔，通过喷淋水增强传热传质的效果。

冷却塔减速机，是一种用于冷却塔的减速设备。新安装的减速机应如何保养
1.新安装的减速机运行半个月后应更换一次润滑油，并清洗齿轮箱，以后每运行2000--3000小时换一次油。
2.正常运行时应经常从视油孔检查润滑油位，若发现漏油应及时更换油封。
3.减速机每年应检修一次，检查各齿轮、轴承、油封等零部件是否正常，损坏后应及时更换。

冷却塔减速机的日常检查和维护
1.油的检查。
切断电源，防止触电！打开放油螺塞，取油样。检查油的粘度指数。如果油明显浑浊，建议尽快更换。对于带油位螺塞的减速机，检查油位，是否合格。安装油位螺塞。
2.油位的检查。
切断电源，防止触电！等待减速机冷却！移去油位螺塞检查油是否充满。安装油位螺塞。
3.油的更换。
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。将油全部排除。装上放油螺塞。注入同牌号的新油。油量应与安装位置一致。在油位螺塞处检查油位。拧紧油位螺塞及通气器。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。

冷却塔减速机安装前应检查减速机与风机配套是否符合设计要求。减速机与安装机架间一般应加10—15mm厚的胶垫以减少振动。安装后检查风机叶片与塔体的间隙应均匀，用手转动风机应转动灵活，无卡滞现象，否则不能通电运转。运转前加油。本减速机采用双曲线齿轮油或HL—30#齿轮油或减速机油，加油时从加油管加入，油位加至油针刻度线中间即可。