来源:北京国兴豪业机电设备有限公司 时间:2024-05-17 11:08:43 [举报]
液压站按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
液压站结构安装:按泵装置的机构形式、安装位置可分为:
1、上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统;
2、上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节;
3、旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。
液压站冷却方式;
1、自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统;
2、强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件,可以做到:①按系统配置集成块,也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装置,也可不带电气控制装置。
液压站油箱形式:
1、普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接,面板采用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或增加加强筋;
2、不锈钢板:箱体选用304不锈钢板,厚度2-3MM,面板采用304不锈钢板厚度3-5MM,承重部位增加加强筋;
3、普通钢板油箱内部防锈处理较难实现,铁锈进入油循环系统会造成很多故障,采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
液压站元器件:
1、电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力;
2、电磁换向阀——控制液压油流方向,改变油缸的运动方向;
3、电磁溢流阀——防止整个液压系统超压,相当于安全阀,保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定;
4、减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。
液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到清除液压油中的杂质,同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。
拆卸液压油缸需要注意的问题?
液压油缸在拆装过程中可能会遇到许多问题,甚至损坏零件,从而造成麻烦。
1、在拆卸时,应不让损坏活塞杆上端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。
2、拆卸前后,尽量带来条件,以免液压缸的部件被灰尘和杂质污染。
3、拆卸液压缸后,仔细检查哪些部件可以继续使用,哪些部件可以修理,哪些部件要换。
4、在拆卸液压缸之前,应解除液压回路,否则,当连接到液压缸上的油管松开时,回路中的高压油会排出。
液压油缸采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
液压站、液压油缸长期静止不动会有哪些为题?
液压站长时间不用,磁力线圈吸合不动造成液压站不工作,液压油缸长期静止不动,缺少润滑造成油封或缸体损坏造成漏油。
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