青龙湖工业压缩机维修

真空泵维修过程中进行真空装置零部件清洗的方法
一、溶剂去油
零件所粘附的油脂分为矿物油、动植物油两大类，矿物油可用去除，动植物油可用碱溶液化学去除，但实际上两类油脂经常同时存在，所以在清洗时往往需要先后采用数种不同的溶剂。
1、碱液去油
当零件浸入碱液时，由于碱液与油脂的化学作用可使动植物油转化为脂肪酸盐类（皂化作用），这些盐类能溶解于水，从而能使零件除去油脂。金属零件从去油溶液中取出后应立即在温水中清洗，然后再用冷水清洗。若金属表面不水湿润（有水滴）即表示油污尚未除尽，应再次进行处理。
2、去油
能够溶解矿物油和动植物油，通常可与碱液去油配合使用，常用有三氯乙烯（C2HCl3）、四氯乙烯（CCl4）、（C3H6O）、汽油、等。水是各种无机物和其他物质的良好溶剂，由于自来水中含有较多的氯离子，所以一般均用加热后的自来水进行清洗，当要求较高时，可采用蒸馏水或去离子水，通常用流动的热水清洗电镀后和用酸、碱腐蚀后的零件。

二、酸、碱浸蚀处理
去油后进行浸蚀处理，目的是去除金属表面的氧化物，经过热处理的零件，油污已不存在，可直接进行浸蚀处理，以去除退火后的氧化层。浸蚀处理一般在酸性溶液中进行，大多数金属的氧化物以及金属本身都能与适当浓度的酸溶液起化学反应，氧化物与酸反应生成盐和水，金属与酸作用生成盐和氢气，氢气的一部分被金属表面吸附后，会使某些金属变脆，为了避免金属变脆和过度腐蚀，可在浸蚀液中加入缓蚀剂，并适当控制浸蚀溶液的的浓度及温度。

空压机维修厂家分享空压机主机大修和维护的基本要求：
空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、空压机配件螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来：
1、空压机主机运行情况
1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是的。该精度了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题；
2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由的轴承来的；
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

空压机维修分享空压机主机大修和维护的基本要求：
主机运行负荷，对主电机及电器系统造成危害主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
空压机维修服务工作内容:
1、对空压机进行维修过程中，所使用的材料应符合相关的质量要求，达到规定的使用寿命，否则免费进行更换。
2、负责对空压机在正常使用条件下机器的正常损耗、损坏的维修，零部件的更换与维修后的整机调整。
3、设备使用人员应及时提供使用中机器的异常情况、机器发生故障，客户有关人员，可通过电话与我们联系，我们会在短的时间内派出技术人员到达现场，处理好故障。
4、空压机维护内容应按空压机系统制造厂方提供的技术说明书要求进行，以设备正常安全地运行。
5、因环境腐蚀、侵蚀而造成的故障以及设备正常磨损等无法控制的其它原因而造成的空压机维修、费用由客户另行承担。
6、空压机配件与耗材供应，所有提供的产品质量。
空压机维修保养：
平时的时候，空压机安全阀是一个月就进行一次大规模的清洗，将整个安全阀都从连接口取出，将里面的一些油垢或是灰尘杂质进行清洗，是要将里面的安全垫片进行相应的清洁，这样可以有效地延长它的使用寿命。
使用安全阀的日常过程当中，要注意尽可能地避免让重物压到安全阀门上面，同时也要让它避开一些过冷、过热或是过于潮湿、有着化学性物质的场所，在正常室温、正常气压下的安全阀可以工作更长时间。
使用空压机安全阀一段时间之后，大家可以注意经常在使用之前给安全阀的相应接口处滴几滴润滑油，这样可以有效地消除过度的磨损，使得安全阀的使用寿命大大地增强。总之，做好日常的空压机安全阀维护与保养，这也是为使用单位节省开支的一种途径.
真空泵怎么保养？
定期保养，更换真空油。